Forum Tu Gdzie Taniej

[hi-fi]

Ostrzeżenie systemu TAWS (system ostrzegania przed przeszkodami) zarejestrowano o godz. 8.40 i 6 sekund czasu polskiego. Automatyczny głos powiedział: "TERRAIN AHEAD" (ziemia przed tobą). 9 sekund wcześniej załoga komunikowała, że jest 400 metrów nad ziemią. Ostrzeżenie TAWS powtórzyło się po 25 sekundach i jeszcze raz, po kolejnych 10 sekundach. Piloci informowali, że są 200 i 100 metrów nad ziemią. O godz. 8.40 i 42 sekundy TAWS podawał kilkakrotnie: PULL UP (do góry). Załoga meldowała, że jest 90 metrów nad ziemią. Gdy byli jeszcze 10 metrów niżej, osoba oznaczona jako drugi pilot powiedział "odchodzimy".

O 8.40 i 53 sekundy załoga podawała, że jest na wysokości 50 metrów od ziemi. To wówczas kontroler wieży powiedział: "Horyzont 101", który jest nakazem zakończenia procedury zniżania (powinien to zrobić na wysokości 100 metrów). Było to 11 sekund przed katastrofą. Powtórzył to jeszcze raz trzy sekundy później. Po słowie "kur..." - o godz. 8:41,05 - zapis się urywa.

Z ujawnionego zapisu można również dowiedzieć się, że załoga otrzymała zgodę na lądowanie.

[nucy]

Stenogramy rozmów załogi samolotu z wieżą kontroli lotów znajdują się pod tym linkiem w wersji Rosyjskiej oraz Polskiej.